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连日来，淮海大地热浪滚滚，徐州淮海国际港务区（以下简称“港务区”）繁忙有序：一列列满载货物的中欧班列、铁海联运班列、内贸班列呼啸而过，汽笛声与施工机械的轰鸣声交织成高质量发展的激昂乐章。

最新数据显示，7月份，徐州中欧班列开行48列，铁海联运完成2614TEU，内贸班列开行16列，“CCA一单制”等创新模式持续发力……一组组跃动的数字，勾勒出港务区以通道带物流、以物流兴产业的蓬勃图景。

8月5日，中国—中亚贸易畅通合作平台在南京正式挂牌。这一国家级经贸合作平台，将成为中国面向中亚的重要经贸枢纽，也为中欧（亚）班列发展带来新机遇。作为全国中欧班列体系的重要节点，徐州正抢抓机遇，加快融入中国—中亚经贸大通道建设。

围绕年度班列开行目标，徐州淮海国际陆港控股投资发展集团有限公司（以下简称“陆港集团”）密切与铁路货运中心、市班列公司及本地企业合作，强化班列去回程组织，实现班列开行量质双提升。截至7月底，徐州国际班列今年累计开行267列，其中中亚方向班列开行116列，去程74列，回程42列，同比分别增长38.9%和112.1%。徐州班列正不断加密中亚去程班列班期，已基本稳定2-3班/周，同时优化回程货源结构，提升线路稳定性和运输时效。

随着中国—中亚贸易畅通合作平台的建设推进，徐州班列将继续发挥集结枢纽和出口优势，与连云港的过境优势形成合力，畅通中亚贸易大通道，推动江苏更高水平融入“一带一路”建设。

7月份，徐州铁海联运完成2614TEU，同比增长103.27%，其中青岛港线路单月完成1918TEU，同比增长365.53%。“连云港线路主打‘徐连快航’，6小时直达港口；青岛线路则依托‘铁路箱下水’新模式，实现‘徐州报关、青岛出海’无缝衔接。”港务区物流发展部负责人介绍。1-7月，徐州铁海联运累计发运12610TEU，完成年度任务的70.06%，连云港、上海港、宁波港、青岛港“四港联动”格局全面成型。

“CCA一单制”发运440TEU，累计发运1672TEU，同比增长193.33%，一单到底、一箱到底的“门到门”服务惠及光伏、家电等80余家企业；“铁快通”模式完成796票，同比增长14倍，跨境电商货物实现“即到即查、即查即放”。“过去货物到港口要换单、换箱，现在‘CCA一单制’全程不换箱，不仅时效提升，成本也大大降低。”港务区物流发展部负责人介绍。国际集装箱集结中心二期7月份完成堆场吞吐量5848TEU，同比增长427.8%，为创新模式提供了硬核支撑。

“两仓”项目完成贸易额0.04亿元，累计完成9.6亿元，其中进口9.06亿元、出口0.54亿元，涵盖冷链食品、汽车零部件等高附加值商品。港务区正依托保税物流中心、出口监管仓等功能平台，打造“物流+贸易+产业”生态圈。

陆港集团相关负责人表示，将持续推进“班列+”体系建设，加密重点方向班列开行频次，拓展更多返程货源，进一步优化“铁快通”与“铁水联运”操作模式，推动“两仓”贸易额实现年度目标突破，助力徐州打造内陆开放高地，全面提升陆港综合运营能力。（来源：徐州日报）