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8月4日，随着一声汽笛长鸣，满载着约2500吨石料的首列徐州至涡阳86614次循环内贸班列从徐州杨屯站缓缓驶出，两个小时即抵达安徽省亳州市涡阳县。徐州—涡阳内贸班列的顺利首开，标志着徐州淮海国际陆港打通了一条淮海经济区内“公转铁”内贸物流新通道。这将进一步完善徐州淮海国际陆港多式联运通道体系，有力推动淮海经济区内大宗货物在徐州陆港集聚扩散，为我市国家重要综合交通枢纽、双向开放高地建设注入新活力。

“为保障徐州本地大宗货物集散运输，我们积极对接客户企业了解产品特色及运输需求，创新定制开行徐州—涡阳点对点内贸循环班列，极大地满足了客户对运输时效和运力的要求。在徐州市交通局、徐州铁路物流中心的支持指导下，我公司积极向铁路部门争取运价下浮支持政策，进一步降低综合物流成本，顺利实现了徐州-涡阳内贸班列开行。此次班列与南京万普物流合作推动，发运的石料来自徐州本地两家采石场，运输至安徽涡阳后，这批货物将被投用于当地工地项目建设。”陆港集团运营公司相关负责人介绍说。

据了解，徐州、涡阳两地物流往来活跃，大宗物资运输需求大，一直以来均通过传统公路进行运输。通过开行“公转铁”内贸班列进行运输，相较公路可节约一半以上运输时间，有效解决公路运力不足、运输成本高、安全风险大、不够绿色环保等问题。依托我市铁路运输优势，有力推动了大宗货物“公转铁”，让淮海经济区及更大范围的要素在徐州淮海国际陆港集聚重组、辐射扩散。

近年来，陆港集团积极响应我市“公转铁”运输结构调整示范市建设号召，深入市场调研，提前部署谋划，积极争取铁路优惠政策，主动对接徐州及淮海经济区内贸货源，先后打通了徐州至新疆、徐州至成渝方向内贸物流线路，并顺利实现两条线路班列化稳定开行，进一步放大了淮海国际陆港西向开放优势。今年1-7月，徐州内贸班列累计组织开行近80列，其中，徐州至新疆方向内贸班列实现了周双班开行，徐州至成渝方向内贸班列实现了周班开行。

“下一步，我们将加快丰富该线路货源品类，持续加密班列开行频次。”陆港集团运营公司董事长宋斌表示，“未来将以徐州—涡阳首发班列为新起点，持续加大‘公转铁’实施力度，不断拓展丰富更多从徐州淮海国际陆港始发的新线路，织密淮海国际陆港特色的多式联运通道网络，以更低的物流成本、更优质的服务汇聚更多淮海经济区企业产品在淮海国际陆港集结发运。”