近日,一辆列次号“81704”次的海铁联运班列满载着徐州本地生产的工程机械及配件等货物,从淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛出发,抵达连云港港后将通过海运出口至日本等国,这也是今年以来徐州至连云港海铁联运线路开行的第19列直达班列。据了解,今年一季度徐州海铁联运累计发运3924标箱,同比增长82%,累计开行直达班列35列,其中,徐连线路累计发运1820标箱,较去年同期增长了4倍,实现了一季度“开门红”。
今年以来,陆港集团紧抓我市加快建设国家综合货运枢纽补链强链城市机遇,持续推动海铁联运班列各条线路增量开行、加密运营。截至3月底,徐州至连云港港线路开行1820TEU,同比增长417.05%;宁波港线路开行1194TEU,同比增长31.2%;青岛港线路开行566TEU,同比增长15.98%。海铁联运班列集结扩散效率不断提升,多式联运集聚效能持续释放。
在稳定推动海铁联运量质同步提升的同时,陆港集团持续深化服务模式创新,进一步凝聚优势打造淮海经济区便捷出海通道。今年1月份,以徐连深化联动互通为抓手,创新启用“港口空箱前置”功能,进一步降低企业物流成本,已累计服务发运企业货物350TEU。一季度,累计发运“CCA一单制”货物292TEU,同比增长145%,发运“铁路箱下水”货物358TEU,同比增长713%,有效提升了物流通道规模化、集约化水平和物流运行质量效益。
下一步,陆港集团将持续聚焦多式联运通道作用发挥,全面提升综合服务水平,全力打造淮海经济区东向出海绿色、高效、便利通道,服务徐州淮海国际陆港持续提升物流集聚能效,助力我市加快综合物流枢纽和双向开放高地建设。
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